Sõitsin veidi peale poolt kümmet kodust välja ja suundusin mööda Mooni tänavat ja üle munakivise Toompea (Pikk-Jalg!) Linnahallini. Tõstsin ratta üles paekivimonstrumi katusele ja vaatasin kell 1010, kuidas Lusty ühe gaasiturbiini käima oli lükanud ja väike puksiir passis vööris. suundusid ühel joonel põhja suunas. Samas hakkasid Lindaliini punane katamaraan lahkus veejutiga, tagapool tegi seda Autoekspress ja mõlemad udust põhja pool paistma kaks must-kollast puksiiri, mis tulid ja võtsid kohad sisse Lusty vööris ja ahtris, kinnitasid end trossidega ning vedasid suure ja halli pool laevapikkust kai äärest välja.
Ma ei olnud seal üksi. Keegi Bocki pudeliga vanem "härra", kelle sõnapruugis esines üsna palju labasust, oli ka. Pakkus Bockigi, mida ma ei võtnud muidugi. Suhtlesin isegi vastu ja püüdsin hiilata oma teadmistega laevandusest. Veidi hiljem tuli soliidne suvises rõivas meesterahvas, kes pärast lahkudes soovitas mul tööd leida sõjanduses/laevanduses, et mu teadmised ja huvi olevat muljet avaldav. Tema rääkis ka teooriast, kuidas suuri laevu kai äärest eemaldatakse - kaks puksiiri teine teises otsas - mõlemal mootorid käimas ja sõudmas vastas suundades - üks veidi tugevama jõuga kui teine, aga vajadusel saab kohe ümber pöörata olukorra.
Lõpuks suundus ka Lusty kahe gaasiturbiini jõul põhja suunas näidates lõpuks objektiiviavale ära ka lennuteki ja ühe kokkupandud Merilini tekil.

Ma arvan, et Eesti peaks lisaks väikestele miinijahtijatele tähelepanu pöörama ka väikestele rannakaitse raketi/torpeedokaatritele (Teise maailmasõja aegseid näiteid). Sellised paari-kolmekümne meetri pikkused lühimaa õhu- ja laevatõrje rakettidega relvastatud kaatrid, mida peaks hajutama Põhja-Eesti lahtedesse ning Väinamerre ja mis suudaksid tekitada efektset hambulist diversiooni kellele iganes peaks pähe tulema mõte Eesti rannavetesse dessantlaevu vastu tahtmist tuua. Ookeanidele pole sellistest laevadest kasu - liiga kõrged lained ja pisike moona ning kütuse varu tagavad iseseisva liikumisvõime vaid pooleks kuuks ehk. Aga pool kuud on piisav osutamaks vastupanu. Ingliskeelne wikipedia väidab, et Eestil ongi olemas Rootsi kaatreid, mille pealt on katsetatud ka tankitõrjerakett Hellfire välja tulistamist. Nagu näha, siis Norra ja Rootsi kasutavad Hellfiret rannakaitse raketina, arvan, et ka Eesti vajaks säärast relvastust - kas siis väikestelt ujuvatelt kaatritelt (parem veidi suuremad kui mainitud Rootsi 15 meetrine paat) või ka mobiilsetelt väikse veoautoga veetavatel postidel, mida oleks siis paras Põhja-Eesti pankranniku poolsaartelt tarvitada. Oluliselt kallim võimalus oleks kasutada näiteks raketti Penguin või pigem juba tema kohe-kohe valmis saavat järglast NSM, ma usun, et nende võimekus ja lennukaugus oleks juba liigagi suured. Tegevusulatus peaks jääma 20 km kanti, et ka parima ilma ja nähtavuse korral oleks võimalik anda ennetav löök. Näiteks oleks sobiv eeskuju ka vana Maverick.

Aga pildile said hoopis jalad.
Aga ka Tema Majesteedi lipulaev või endine lipulaev Lusty, mis mai kuu jooksul peaks lipu sõsar Ark Royal'ile loovutama. Ja paar vaadet merelinnale ... tema uhkele tsikuraadile ning keemilisele elektriallikale.

(mõtleks - see on neljasajas sissekanne!)

Jalutasime veidi Kadriorus õhtul pärast tööd, mitte keisri pärast. Kiisu on tegelikult töökoha hoovi kodukiisu, sinise paelaga kelluke kaelas.

J6udsin eile l6pule Carl Sagani "Kontaktiga" - jah, teadlasi ei v6i kirjandust kirjutama lasta. Mitmeti on tekst tegelikult siiski sujuv ja lihtsustatud, kuidagi kurva alatooniga. Ah - kirjutan sellest m6ni p2ev paberi6gijatesse t2psemalt.

Vaiksed t88p2evad - eile ei olnud kodus netti, telekat ja lauatelefoni. Sain tegeleda andmete p22stmise ning lugemisega. StarTreke pole enam vaadata ja ei taha Deep Space Nine'i tirima hakata ka. Vaikselt m6lgutan m6tteid progemise eraprojektide kallal - t88 vahele j22vatel vabadel momentidel ning ka kodus, aga hibernate m2ngib vahel arusaamatult m2kra. Tegin t2na Tulilinnule linuksi uuendust (Edgy'lt Feisty peale), ehk saab peale ka Beryl'i - eelmisel reedel vennas rongis n2itas ja ajab suu vett jooksma kyll. (Seni on aga eesti t2hed miskip2rast systeemist maas ja sellest siis kummastav viis kirjutada)

Kaks kena t88p2eva veel ja ootus2revus ja lootus n2ha kuninglikku lipulaeva, reedel peaks kohe ekstra kolama minema selle nimel.

Ei, mul on jätkuvalt halb tuju. Suutsin lisaks eelnevale uimaselt linuksit installides vormindada 60 giga FAT32 andmepartitsiooni ümber linuksi kettaks ext3 ehk andmed kustutada. Nad on taastatavad, aga neid tuleks kopeerida uuele kettale, aga kust võtta see 30-40 giga ruumi, mida see operatsioon vajaks?

Apteeker L. tegeles Väikses Puust linnas ümberlokeerudes jalutades kriitikaga minu madala enesekindluse aadressil. Teeb närvi mustaks. Sest tegelikult on just enesekindlus see, mis teeb inimesed rumalaks ja tahumatuks matsiks. Isegi kui nad on professorid. (Nagu mu mõni lähem sugulane.)

Või matsiks - nagu too saabijuht, kes ei suuda mõista liikluse ideid ja siis on veel ennast täis, et piduri asemel süüdimatult gaasi vajutas (linki otsima ei hakka, mäletate mu Oktoobri sissekannet).

Mul on viimased kaks päeva tunne, et ma tahan siit ära, sest kogu see ilm on täis ... kujutate ette küll - selline teismelise tunne. Eks need paar viimast ilusat ja stabiilselt kulgenud kuud ootasid pikisilmi vastupidist hoogu.

Käisin Tartus ja ei lähe sinna uuesti vist enne 8. juunit. Vahepeal tuleb Taanilinna lennukikandja ... kindlasti lähen seda pildistama. Usun, et läheb paremaks ...

Parafraseerides üht kuulsat pealkirja: "Have a life, a Universe and everything!"

(Ma arvan, et seda lausekest annaks ülima hoolega ja ilusti analüüsida ning mõtestada. Võibolla selle lause selles vormis ongi kõik sees ...)

Tasuta "Sõpruse pst" kontserdile ma ei läinud.

Tulin peale tööd rongiga Väiksesse Puust Linna. Balti jaama perroonil kohtasin vend K.'d. Polnud tükk aega näinud - pärast seda, kui tal õnnestus leida üürituba korteris üle tänava ja mina oma tuppa tagasi sain kolida, kohtume harva. Kirjutab lõputööd ... räägib mõnegrammistest biokemikaalidest, mille mõne grammine kogus maksab mitu tuhat krooni ja mida tarvitatakse vaid väikeste milligrammides kogustena. Kuidas keegi laenas laboris 20 tuhande kroonist kemikaali ja pani tagasi valesse kohta - leia üks kuupsendimeetrine anum 20 külmikust, mis on täidetud selliste anumatega.
Ei, ma ei taipa ... pigem taipan ma midagi hibernate'ist ja Javast, aga selleski tundub K. mind tihti ületama.

Niisiis - rongis lugeda ja seminari ettekannet kirjutada ei õnnestunud.

Jõudsin "teise koju", osalesin veidi üritusel, aga ma ei ole ju suurem asi sotsiaalne loom. Käisin läbi veel kooki söömas ja oli täitsa hää, aga mõni asi jäi kripeldama. Astusin läbi Zavoodist, aga kummalisel kombel ei suutnud seal tuvastada ühtki tuttavat, kellega veidigi suhelnud oleks. Kellele julgeks juurde minna ja tere öelda.

Kuidagi ... depressiivne.

Aga ei - on ka helgeid külgi. Nüüd aga jätku seminari ettevalmistusteks. Keset varahommikust loengut. Neli tundi veel aega ...

Suhteliselt tühi Tartus käik algas "trollirööviga" ehk piletikontrolliga - need ajavad mul vererõhu alati üles ja naha kuumaks - käega katsumatu pilet on paha. Tegelikult tuleks "Ühisteenused" lahti lasta ja ühistransport tasuta käima panna. Oleks igati produktiivsem.

Tartus käisin esmalt papa juurest õllepudeleid toomas - virises teine nädala alguses kirjaga, et haisevad ja rikuvad tema puhast renomeed (ta ju joob ainult punast veini peale infarkte ja insulte). Parasjagu oli pisikese poekese taaraautomaat tühjendamisel - automaadi küljel oli silt, et taarajärjekord ootab poe ees ja kuivõrd mina seda ignoreerisin - ei teadnud ju selle olemasolustki enne poodi sisenemist - siis ignoreeris ka minu seljataha seisma jäänud räpane meeskodanik.

Edasi Eedenisse, mis oli kuritahtlikult minu külastuseks kinni pandud (12'ni) ja elektroonikapood oli oma harjunud teise korruse platsi pealt ära kadunud. Tuli meelde, et see oli Konsumi esiservast lõigatud tüki sisse tõstetud.

Käisin "Suudlevates tudengites"jäätist limpsimas ja jõudsin napilt õigeks ajaks raamatukokku infopäevale. Tulilind ei käitunud ootuspäraselt ja ka eemaldatud akuga ei hakanud koheselt tööle - tundub, et teisipäevaõhtune katsetamine ei olnud adekvaatne ja teda ootab ikkagi ees arstilkäik. Turvalisuse osa puudutavalt lõpult tormasin varem ära - eeldan, et Taanis ei ole suuri ohte.

Venemaa vajab kandideerimisel aidsi testi - hihi - vene naiivitarid vajavad kaitset väljamaa ohtlike meeste nakkuste eest tundub. Hollandlased pidid olema ainus rahvas, kelle huumorisoon on samavõrra sarkastiline ja otse ütlev kui eestlastel. Vahel koguni veel teravam - mujal aga on targem naljatades olla väga ettevaatlik. Ütleks, et kultuurierinevuste loeng oli mõneti liiga teoreetiline, aga oli ka säravaid ja praktilisi mõtteid.

Õhtune rong tõi tagasi Revalisse ... ei hakka end vast reede hommikul tagas vedama - töö vajab ka tegemist ja lähen pigem õhtul.

Tehes oma juba pikaaegset tööd Ajalooringi (pool-)ametliku fotograafina siis lõpeks said üles ka selle kevadreisi pildid. Välja sai umbes nii kolmandik piltidest veebi jaoks oluliselt vähendatud kujul - kes tahab ehtsat fotot või kolme meetrist plakatit seinale (või miks mitte Taevase rahu väljakule esimees Mao põlenud portreed asendama), see pöördugu palun otse minu poole. Ühtlasi kutsun oma suures edevuses üles teatama kõigist teistest pildikooslustest ja saatma mulle kindlasti kõiki originaale piltidest, kus ka mina peal olen.

Ühtlasi annan teada, et tõstsin viimase kolme reisi piltide kaustad ühtsesse süsteemi kausta http://sisust.pri.ee/ringireisid all (varasemad on kahjuks ebakindla php albumi sees, mis on mitu korda lahti põrunud ja ei tea vastutada päris galeriide korras oleku eest).

Minu piltide kohta muidugi disklaimer: kui oma nägu, selg või tagumik ei meeldi, siis objektiivi ja fotograafi silma ärge süüdistama kukkuge. Oli veel palju hullemaid usukogusid ja kahtlasi pilte, ausalt!

Mõni link piltidele ka: kõverad puitpostidele toetuvad korstnad, minaa!, Potjomkini pood, anšoovised kilufileest?!?, mjäuu!!, Tolli kirst, sõdurisurnuaed, Baltikumi parima kiirendusega traktor ...

Lugupeetud lugejad: mainige ära ka oma lemmikud, tõstke troonile või tallake porri - vastavalt sümpaatiatele - tunded valla!

Rahvast oli vähem kui kunagi varem. Mõneti intiimsem ja toredam oligi.

Ei jaksa rääkida ...

Urrr! Minu halb ja paha rahvuslik pool on kuri ja äikseline mõnede (eeldatavasti) Vabariiklastest autundeta isolatsionistide peale - umbes nagu see ja see tekst. Mida nad mölakad tungivad Iraaki (või ehk varsti isegi Iraani), kus neid suurt keegi ei oota ja nende "kaitset" ei vaja, aga siis mõtlevad, et "artikkel 5" ei kehti igas olukorras? Autunnetuseta mölakaid on isegi ameerikas, võibolla rohkemgi kui mujal.

"Inimene on ainus loom, kes naerab ning nutab, sest ta on ainus loom, kes on igavesti suutmatu vahet tegema asjade ja asjade ideede vahel." William Hazlitt

(Ehh, väsinult ja näljaselt ei ole hää tõlkida.)

Täna tuli uus Horisont! Saab veel sügavamalt ulmesse ja täheteadusesse sukelduda. Asusin lugema peale "Ameerika psühhopaadi" lõpetamist astronoomi ja SETI jalule aitaja Carl Sagani ulmeromaani "Kontakt". Homme ootab ilus pikk tööpäev ja sõit Väiksesse Puust linna, et juba laubal näha ära Lätimaa.

Täht hukkus hiiglaslikus plahvatuses. Iga hetk (või lähema n- aastatuhande jooksul) käib sarnane kõmakas meie "koduhoovis" - Etna Carinae'l. Soomlased leiutavad päikesepurje - kas järgmised automaatjaamad Saturnile ja kaugemale hakkavad sellise abil kiirust koguma? Või muutuvad need "ühe-otsa-piletiks" toomaks Merkuurilt maavarasid? Sellise purjega Wolf-Rayet'i tähelt ära sõita oleks vist raskekujuline ülekiirendus väga pikaks ajaks.

Ei tea.

Aga tahaks teada ... kangesti põnev on.
Miskipärast on viimasel ajal tugev tähehuvi. Äkki tollest Veenusest, mis ka linnas meile ehatähena särab eredalt juba varakult hämardudes. Või ületöötamisest, mis samas üleliia produktiivne pole olnud.

Saage tuttavaks - siin ta on - ehatäht. Läbi 200 mm objektiivi, lõikena suurest pildist. Ilma koledaks tõstmata sensitiivsuseta, ilma liialdatult pika säriajata ... klõps ja valmis. Mõõdukalt 800 ISO ja 1/6 sekundit. Või on äkki võimsaim planeetide seas, jumalate valitseja Jupiter? Ei usu ...

Käisime R.'iga Keilas. Kiriku ees pingil oli maru mõnus päikest võtta peale 24 km vastutuult ja ülesmäge väntamist. Sõitsime linnakeses risti ja põiki - miskipärast jättis teine veidi väiksema mulje kui Saue, kus oma kuu aja eest käisime - tõenäoliselt oli mulje petlik. Tagasiteel lasime kulgeda mõnusas taganttuules Saue kaudu ja edasi üle ühe Saku tee Laagrisse. Kokku sai kodu ukseni 54 km sõitu.

Piinatud kiisu oli Keilas ühes kortermaju täis hoovis. Kust küll sellised inimesed tulevad võib jälle küsida.

Kontseptsioon Marsi laevast

Juhtusin uurima ja selgub, et venelased on loonud Kliperist uue kavandi, mis jätaks ära koguorbitaalse manööversüsteemi ja seega hoiaks kokku olulise koguse kaalu. Tooks kaasa selle, et orbiidil hakkaks Klipperit "üles korjama" ja ISS'i juurde viima spetsiaalne "puksiir", mis oleks asjalik abimees ka näiteks ISS'i orbiidi tõstmisel ja kiirendamisel. Kliper käis aga läbi ka plaanist, kus teda esitati kui Marsi missiooni osa. Niisiis - siin on minu lihtsustet joonis ja kontseptsioon. Marsile lennuks pandaks Maa orbiidil nelja-viie lennuga (või vähema, kui kasutada ülimalt võimsat kanderaketti) orbitaaljaama moodi ehitis, millel oleks kolm peamist osa - A - Marsi maandur ja startija (võib vajada eelnevalt planeedile saadetud ja kogutud kütust). B - eluruumi sektsioon koos toiduvarudega kaheks aastaks. E - päiksepatareide süsteem, mille asend on ülejäänud jaama suhtes suurel määral liigutatav, sest peab võimaldama nii sõitu sinna kui tagasi ja samuti olema suunatud päiksele pöördemanöövrite ajal. Märkuseks olgu öeldud, et palju on neid ehk seepärast, et oleks võimalik kasutada elektriliselt kiirendavaid mootoreid, mis on kütuse kulult oluliselt ökonoomsemad.
Lisaks neljanda osana kütust ja vedelikke sisaldav sektsioon - D - milline vahetataks Marsil välja ette kohale saadetud uue tünni vastu. Niisiis ühest tünnist jätkuks üheks kiirenduseks võimalikult otsesel lennul Marsi suunas ja üheks pidurduseks Marsi orbiidile. Marsile ette saadetav tünn liiguks sinna aeglasemalt kasutades ära gravitatsioonilisi tõmbeid ja hoides seeläbi kokku kütust. Ja viimaks meeskonna viiks kohale ja tooks pärast ära lihtne kosmoselaev sektsioon C - võibolla just selline Kliper, nagu selle kontseptsiooni aluseks olevas näha oli.

Ahjah - viide alust sisaldavale tekstile ka.

naeratus

Katseid hobuste, taevatähtede ja säriaegadega. Triip taevas on mis?