Kurb on vadata, kurb!

Viimastel nädalavahetustel on Kalev löönud uusi rekordeid uudiste vähesuse alal. Arvutikasutaja serval näeb vaid viimase 24 tunni jooksul tulnud uudiseid, eelmisel nädalavahetusel hakkas juba silma, et olukord on muutunud - uudiste arv vähenes 5-6 peale. Eilseks õhtuks oli uudiseid 3 ja tänaseks pärastlõunaks vaid üks, seegi tänane. Kurb!

Päeva uudis - Itaalia kohus karistas lendureid, et need probleemide ilmnemisel esmalt palvetama kukkusid. Huvitav, mis saanuks siis, kui lendurid oleks olnud itaallased ning palvetanuks katoliku kirikukombe järgi? Ahjah, teadmiseks veel, et ATR-72 ja ATR-42 kasutavad sama disainiga kütusetaseme kontrolliseadmeid, kuid kuna tiibadesse mahub erinev kogus, siis tase peab olema erinev.

Täna oli tähtis päev. Üle mõne aja sai raha! Ilmselt viimast või eelviimast korda sai käidud töökohas, kus nüüd juba asjalood teisiti on. Vahva! Kirjutan ehk nüüd varsti ka Õhtulehe ulmekirjanike kokkuaetud jamadest, täitsa lõbus oli lugeda.

Sattusin eile rongist maha jäämise tõttu bussile ning bussijuhi taga lösutas paks Atko piletikontrollör, kes kukkus kõiki peale tulevaid reisijaid järjest sõimama. Nimelt tulid inimesed peale Tammsaared näpus, aga pilet maksab 18 krooni. Bussijuht oli hädas vahetusrahaga. Niisiis - kontrollör muudkui räuskas. Tuleb meelde kampaania "Solva teenindajat, mõnita!" - sedakorda toonis "Sõima klienti, mõnita!".
Minule järgnenud naisterahvas võttis veidi tuld ja õiendas siis daamilikult veidi kontrollöri kallal. Sattus ka minu kõrvale istuma. Keegi naisterahvas tagant poolt teavitas, et piletikontrollöri torssis olek tulenevalt sellest, et ta bussist ühtki jänest ei leidnud. Igatahes, jätkus mõtteid terveks sõiduks ... liikluskorraldusest, jalgrattateedest, ühistranspordisüsteemist ...

Redigeering: 9.04: Parandatud "Sõima" "Solva vastu ning lisatud link kolme aasta tagusele antud teemalisele sissekandele.

Esmaspäeva hommikul ootas mind külmkapis Pacman'i pitsa. See pilt on juba pärast seda, kui ma ta ahjust läbi lasknud olin, sööma polnud jõudnud asuda.

Töötab!

Google lubab ikka üksikisikul maailma muuta. Aga ega ülejäänud Eesti parteid pole ka midagi eriti rõõmustavat.

Töötururindel muutusteta ...

Neljast kandideerimisest kaks töövestlusele jõudmist ja neist omakorda üks negatiivne lõpptulemus. Pole paha käija töövestlustel, kui 100 kandidaadist valitakse vestlusele 10 ja 60 kandidaadist 6. Õnne igatahes on! Silma peab oskama jääda, see on selge. Siis tekib võimalus!

Võiks viitsimist olla, et rohkem kuulutusi läbi süüa ja ise ennast välja pakkuda kandideerima. Aga ka magavale hiirele jookseb kass suhu - ja täitsa asjalik töö pakub end ka askel ajal ise telefonikõnede ning meilidega.

Tore oli hommikul nagu härra Laki taksoga töövestlusele sõita. Värin oli veidi hinges, noormehest kiisu tahtis 12 minutit ootamist, kuid jõudsin siiski võimaliku tööandja poes ringi vaadata paarkümmend minutit aega parajaks tehes. Selgub, et veebipood on petlik ja ettevõte müüb siiski ka Lenovo äriseeriaid.

Küll meil aga planeeritakse! Igati tore algatus, et Laagri ümbert Tabasallu maantee tahetakse teha. Lisaks sellele on plaanis väike varane sissesõit Sauele (hall all pool). Kokku kolm uut viadukti ja kolm jala või kergliikluse tunnelit Pärnu maantee alt läbi Laagri ja ringtee/Saue vahel. Mmmm! Minu arvates oleks küll palju kiirem Pääsküla jõe järgne Laagri sissesõit ümber mitmetasandilises teha, aga selleks pole seal pea mingit ruumi. Ka oleks vaja kergliiklusteed puiki raudteed Sauelt Laagri taha, Tabasalu tee peale ja põhjapoolt Laagrit otse TTÜ kanti. Vat see oleks äge! No, tegelikult võiks seda pidi ka väike tavaline maantee kulgeda, sisuliselt juba kulgeb, aga teinepool raudteed, veidi eemal Padula juures.

Ahjah, KProjekt on asja taga, loodan, et nad K-nõmedikega seotud pole.

Minu rattateevisioon siis (teisi teid arvestamata):

Tagasisidena mõne aja eest leitud probleemile otsustasin osale.ee veebikeskkonnas väikese kampaania organiseerida pealkirja all "Riigi raha eest tehtud õppematerjalid vabalt kättesaadavaks".